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| Verso il traforo del monte Massico |
... ci sarebbero state mille altre soluzioni, ma si preferì bucare la montagna. Si preferì scavare un tunnel, a quei tempi non esistevano le talpe che si usano oggi, di oltre 5 chilometri. Esattamente 5 chilometri e 377 metri che dal territorio attuale di Falciano del Massico arriva alla frazione Piedimonte di Sessa Aurunca.
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| Cartolina d'epoca raffigurante il progetto della nuova linea ferroviaria (collezione privata Simone Trano - Formia) |
Tutto questo per non deviare, aggirando la catena del Massico e passare sulla costa. Si fece tutto questo per le resistenze al progetto da parte della famiglia Tarcagnota che così evitò di far tagliare in due il feudo di loro proprietà "Cappelloni".
Si era agli inizi del 1900 quando accadeva tutto questo, il tronco da Formia a Villa Literno fu inaugurato nel 1927.
E così mentre a Pozzuoli si sventrò una intera area archeologica per permettere il passaggio della ferrovia al centro della città, oggi abbiamo la stazione ferroviaria a circa 7 km dal centro abitato.
La situazione è quella che si vede.
Non esiste una sala di aspetto degna di tale nome, non un punto di ristoro, non un parcheggio, mezzi pubblici di collegamento a singhiozzo ed una strada di cui è meglio non parlare!
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| Il vecchio scalo merci |
